Mind-карта: от поломки к записи
ЗадачаДо старта понять, кто ищет грузовой сервис и что мешает ему записаться.
РешениеСобрали карту проекта: аудиторию, боли, офферы, структуру сайта, доводы доверия и техническую часть. Из неё выросли страницы под отдельные работы и запись в два поля.
Почему такВладелец грузовика ищет решение своей поломки, а не «автосервис вообще». Карта связала его запросы со структурой сайта.
Первый экран: опыт и крупные клиенты за 3 секунды
ЗадачаСразу показать владельцу грузовика или автопарка, что сервис справится с его техникой.
РешениеЗаголовок «Грузовой сервис, которому доверяют», под ним — Газпром и сотни транспортных компаний, кнопка «Оставить заявку». Ниже — три факта: 20 лет без выходных, 15 000+ отремонтированных машин, свой склад запчастей. В шапке — два телефона и часы работы «ежедневно с 8 до 20».
Почему такПростой грузовика стоит денег каждый день, поэтому владелец выбирает сервис по опыту и скорости. Цифры и график работы отвечают на главные вопросы до звонка, а склад запчастей обещает, что машина не будет стоять в ожидании деталей.
Услуги: 5 направлений вместо простыни текста
ЗадачаПомочь быстро найти нужную работу среди трёх десятков услуг.
РешениеНа главной — пять карточек: «Услуги ремонта», «Услуга ДОПОГ», «Грузовой сход-развал», «Параллельность осей по прицепу», «Компьютерная диагностика по системам». В каждой — 3–5 популярных работ ссылками и «Посмотреть все услуги».
Почему такВодитель думает узлами: тормоза, рулевое, подвеска, электрика. Пять понятных групп ведут к нужной странице в два клика, а ссылки на конкретные работы сразу показывают, что сервис делает именно это.
Страница работы: симптом — и сразу запись
ЗадачаПривести из поиска тех, кто ищет конкретный ремонт, и превратить визит в заявку.
Решение26 страниц под отдельные работы. На странице «Замена шкворней»: вопрос «Люфт в передней оси?», пять симптомов с кнопкой «Записаться» у каждого, восемь шагов «Что входит в услугу» и предупреждение, чем грозит езда с изношенными шкворнями.
Почему такЧеловек узнаёт свою проблему в списке симптомов и записывается в тот же момент. Состав работ по шагам показывает, за что он платит, и отличает сервис от «поменяем что-нибудь».
ДОПОГ и доп. оборудование: сложное — простыми словами
ЗадачаПродать услуги, которые нужны по закону: подготовку к перевозке опасных грузов, ABS, ограничитель скорости, изменения в конструкции.
РешениеОтдельный раздел из шести услуг карточками с фото: установка ABS, заправка кондиционеров, автономные отопители, холодильное оборудование, ограничитель скорости, внесение изменений в конструкцию ТС. В каждой — зачем это нужно и кнопка «Записаться на диагностику».
Почему такПеревозчик приходит за допуском или постановкой на учёт, а не за деталью. Когда в описании сказано «оборудование сертифицировано и подходит для постановки на учёт в ГИБДД», он понимает, что решит задачу в одном месте.
Марки и клиенты: «мою машину здесь знают»
ЗадачаОтветить на вопрос «работаете ли вы с моей маркой» и убедить автопарки.
РешениеБегущая лента из 20 марок — КАМАЗ, МАЗ, ЗИЛ, Scania, Volvo, MAN, DAF, Mercedes-Benz, Shacman, Dongfeng, Howo, прицепы Schmitz и Kögel. Ниже — блок «Нам доверяют лидеры отрасли» с логотипами Газпрома, Роснефти, Трансконтейнера и аэропорта Ярославль.
Почему такВладелец китайского тягача или европейского прицепа сразу видит свой логотип. Для менеджера автопарка крупные клиенты — аргумент, что сервис выдержит объём и требования к документам.
Наши работы: до и после вместо обещаний
ЗадачаДоказать качество ремонта, а не просто заявить о нём.
РешениеРаздел «Ремонтируем надёжно. Показываем честно»: карточки с фото до и после, кратким описанием и страницей работы. Первая — Scania P380 после тяжёлого ДТП: дефектовка, замена кабины, восстановление геометрии, электрики и пневмосистемы.
Почему такФото разбитого тягача рядом с восстановленным убеждает сильнее любого «гарантируем качество». Каждая новая работа — ещё одна страница, по которой сайт находят в поиске.
О компании: простой машины — главный враг
ЗадачаГоворить с владельцами автопарков на языке их бизнеса.
РешениеНа странице «О компании» — блок «Как мы работаем»: минимум простоев, ремонт от тех, кто знает технику изнутри, честная диагностика без навязывания, сервис рядом в Ярославле — и карточка «Готовы принять вашу технику» с кнопкой записи. Ниже — «Наши клиенты»: автопарки от 3 до 100+ машин, дальнобойщики и логистические компании, ИП с коммерческим транспортом.
Почему такДля перевозчика каждый день простоя — сорванные рейсы и деньги. Когда сайт говорит о сроках и честной диагностике, а не только о перечне работ, менеджер автопарка видит в сервисе партнёра, а не просто мастерскую.
Запись: два поля и перезвон мастера
ЗадачаДать записаться тем, кто не может говорить по телефону прямо сейчас — водителю в рейсе, диспетчеру автопарка.
РешениеКнопки «Оставить заявку» и «Записаться» открывают окно с двумя полями — имя и телефон. Внизу каждой страницы — форма с полем «Комментарий», где можно описать поломку. Номера телефонов кликабельны, на контактах — ВКонтакте и WhatsApp.
Почему такЧем меньше полей, тем больше заявок: марку и поломку мастер уточнит при звонке. Комментарий в нижней форме помогает тем, кто хочет сразу описать проблему и получить ответ по делу.
